成都8部門聯合印發建設運營管理辦法(附股)
支持加氫站建設
成都市八部門聯合發布建設運營管理辦法
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成都市八部門聯合印發了《成都市加氫站建設運營管理辦法(試行)》(以下(xià)簡稱《試行辦法》),旨在“加快加氫站建設,規範審批運營加氫站管理”。,保障加氫站安全運行,促進氫能産業健康可持續發展。”
值得注意的是,成都的氫能産業鏈比較完整,包括60多家知(zhī)名企業和科研機構,産業規模超過100億元。氫系統等裝備領域具有國内領先優勢,車(chē)載儲氫瓶研發能力和市場占有率居全國第一(yī)。
特别是燃料電(diàn)池汽車(chē)的示範應用已初具規模。截至2020年底油氫合建站站環評,成都市累計推廣燃料電(diàn)池汽車(chē)220輛,累計安全運行超過730萬公裏,最大(dà)行駛裏程超過13萬公裏。這是全國第四個達到100輛的目标。上述規模以上燃料電(diàn)池客車(chē)投入商(shāng)業運營的城市也是西南(nán)地區首個開(kāi)展燃料電(diàn)池物(wù)流車(chē)示範的城市。
氫能站的标準化建設,或許是成都進一(yī)步提升氫能産業能源水平的契機。
01
●在哪裏建?
加氫站對外(wài)運營
原則上選址爲商(shāng)業服務業用地
值得注意的是,試用方法特别需要選址。
用于外(wài)部運營的加氫站原則上應設在商(shāng)業服務用地。在符合全市氫能産業布局規劃的前提下(xià),在核心産業功能區、物(wù)流園區、公交站台等地塊、工(gōng)業用地、倉儲用地等地塊,可用于建設企業自有的加氫站。使用、加氫站依法辦理項目審批、規劃許可、市場監管、安全設施“三同時”、環境保護等相關手續。
同時,成都市還支持将加氫站納入成都市特許經營目錄管理。在滿足安全條件要求的前提下(xià),由車(chē)站所在區(市)縣開(kāi)展爲期兩年的試點探索。
根據産業支撐、示範推廣等需要,可在符合成都加氫站布局規劃的發展核心區,适度有序建設制氫加氫一(yī)體(tǐ)化站。
加氫站的新建、改建、擴建,必須由業主報其所在區(市)縣有關職能部門。
02
●如何搭建?
加氫機和站内應标明氫氣價格
其他顯眼位置
值得注意的是,如果您在成都市從事加氫站經營活動,必須向市應急局申領《危險化學品經營許可證》。加氫站投入運營前,業主單位應當取得《氣瓶充裝許可證》。
這是爲了确保氫氣的質量必須符合相關國家标準,并定期送交有資(zī)質的第三方機構進行檢驗檢測,并公示質量報告。
在定價方面,應在加氫機等站内顯眼位置标明加氫價格。加氫站經營者必須建立運行檔案,實時記錄運行、維護、檢查、監控、故障、人員(yuán)資(zī)質、當日氫氣挂牌價格等數據信息。
爲确保安全油氫合建站站環評,加氫站必須建立車(chē)用氫氣瓶質量安全追溯體(tǐ)系。加氫作業前,必須對《車(chē)用氫氣瓶使用登記證》進行檢查,對沒有《車(chē)用氫氣瓶使用登記證》、車(chē)用氫氣瓶超過年檢期限的車(chē)輛不得加注。定期檢查不合格,或車(chē)輛報廢。
03
● 誰來照顧它?
參照天然氣加氣站管理模式
實施加氫站行業管理
試行辦法的一(yī)大(dà)特點是明确了加氫站建設審批過程中(zhōng)各相關部門的職責。據悉,成都此舉是爲了簡化和改進相應的流程,确保它們之間不相互先行,有序地實現同步并行處理。
其中(zhōng),發展改革部門負責加氫站項目的審批(備案),經濟和信息化部門負責加氫站布局專項規劃,參照實施加氫站行業管理。天然氣加氣站管理模式。
規劃和自然資(zī)源部門負責依法辦理土地供應審批、建設用地規劃許可證、建設工(gōng)程規劃許可證等工(gōng)作,并協助查處氫能獲批後的違法建設。加油站建設項目。
運輸部門負責道路危險品運輸的經營資(zī)質許可和行業監管。水務部門負責加氫站項目的取水許可證、排水許可證的審批和取水、排水過程的監督。
市場監管部門負責特種設備檢驗、使用登記、使用安全等監督管理工(gōng)作,并協助辦理《氣瓶充裝許可證》,受理特種設備安裝通知(zhī)。人防部門負責加氫站建設項目的人防審批。
城管部門負責在城管區域内加氫站建設項目批準後的違法施工(gōng)、施工(gōng)現場違法施工(gōng)、違法戶外(wài)廣告等行政執法工(gōng)作。
此外(wài),公安部門、生(shēng)态環境部門、住建部門、水務部門、文化和旅遊部門等将按照職責分(fēn)工(gōng),相互配合,指導有關工(gōng)作。區(市)縣職能部門落實具體(tǐ)項目立項、規劃、審批、驗收、監督等工(gōng)作。
成都商(shāng)報-成都出版記者 | 鄒躍實習生(shēng)戚雪梅成都出版社編輯 | 萌娘掃碼進群↓
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